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荣威D7两种车型悬架结构上的差异，在试驾过程中也是能够感知到的，相对来说，纯电版本略显厚重，悬架对路面颠簸的过滤更有韧性，如果是横向来评判，哪怕是DMH车型，其底盘对操控和驾乘舒适性的支撑都是OK的，哪怕是高速过弯，车身姿态都保持得很好，让驾驶者很有信心，完全不比市面上同级同类型车差。

并且，无线传输还要面临干扰问题、速率问题，想要真正解决、落地可实施的方案，可谓是困难重重，如同在“刀尖上跳舞”。